升降平臺(tái)的安全技術(shù)知識(shí)：

1.滑軌架安裝時(shí)，應(yīng)用水平儀對(duì)升降平臺(tái)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，其垂直度應(yīng)當(dāng)偏差為其高度的5/10000。

2.滑軌架頂部自由高度、滑軌架與附壁間隔、滑軌架的兩附壁連接點(diǎn)間間隔和蕞低附壁點(diǎn)高度均不得超過(guò)原廠規(guī)定。

3.升降平臺(tái)的型配電箱應(yīng)設(shè)在底架四周便于操縱的位置，饋電容量應(yīng)滿足需要升降平臺(tái)直接運(yùn)行的要求，箱里必需設(shè)短路、過(guò)載、相序、斷相及零位保護(hù)等設(shè)備。升降平臺(tái)全部電氣設(shè)備均應(yīng)依照動(dòng)力與電氣設(shè)備安全要求操縱。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

液壓登車橋液壓泵輸出流量波動(dòng)，液壓泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。如流量波動(dòng)有無(wú)規(guī)律性，波動(dòng)的幅度與周期如何，波動(dòng)持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，輸出壓力的高低，旋轉(zhuǎn)速度的大小等等。所以故障產(chǎn)生的原因就比較復(fù)雜。如果輸出流量的波動(dòng)是與旋轉(zhuǎn)速度同步，是有規(guī)則的變化，則可認(rèn)為是與排油行程有關(guān)的零件，發(fā)生了損傷。如柱塞與柱塞孔，滑履與斜盤，缸體與配油盤等。

若輸出流量波動(dòng)很大，對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制作用不佳。例如異物混入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕，傷痕等。引起控制活塞運(yùn)動(dòng)韻不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損傷，也會(huì)引起控制活塞運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定。含有彈簧的控制系統(tǒng)可能伴隨著負(fù)荷的變化而產(chǎn)生自激振蕩，加上控制活塞的阻尼器效能差，也能引起控制活塞運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定，流量的不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力的波動(dòng)。

出現(xiàn)這類故障，一般都需要拆開液壓泵，更換受損零件，加大阻力，改進(jìn)嘲簧剛度，提高控制壓力等。

移動(dòng)式登車橋對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，想必并不陌生。它與叉車配合使用裝卸貨物，能夠大大提升工作效率、降低工作難度，并有效保證貨物安全。當(dāng)然，達(dá)到這一效果的前提是企業(yè)能夠正確操作移動(dòng)式登車橋?？上У氖?，很多企業(yè)在使用移動(dòng)式登車橋時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)誤操作，以至于給登車橋造成了不必要的損傷，減少了移動(dòng)式登車橋的使用壽命。

移動(dòng)式登車橋的操作多分為以下幾個(gè)步驟：

　　1.用液壓杠把移動(dòng)式登車橋搖到所需要的位置高度，一般應(yīng)高于貨車箱板

　　2.將貨車倒行至登車橋舌板區(qū)域，打開手動(dòng)泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動(dòng)泵閥門

　　3.放下移動(dòng)式登車橋支撐架，以保證登車橋平穩(wěn)支撐于地面

　　4.用登車橋唇板兩側(cè)的掛鉤連，將移動(dòng)式登車橋固定至貨車兩側(cè)，防止登車橋與貨車分離

　　5.將移動(dòng)式登車橋兩側(cè)的剎車塊，放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫

　　6.將移動(dòng)式登車橋兩側(cè)尾板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地面與貨車

　　7.當(dāng)確認(rèn)設(shè)備固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動(dòng)式登車橋