叉車的總體構(gòu)造：

叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構(gòu)成：

(1)動(dòng)力部分。為叉車提供動(dòng)力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設(shè)備。

行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。

液壓登車橋一般出現(xiàn)故障之后再操作的話是具備非常大的安全隱患的，所以大家一定不能夠在液壓登車橋出現(xiàn)故障的情況下使用。

液壓登車橋液壓泵輸出流量波動(dòng)，液壓泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。如流量波動(dòng)有無(wú)規(guī)律性，波動(dòng)的幅度與周期如何，波動(dòng)持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，輸出壓力的高低，旋轉(zhuǎn)速度的大小等等。所以故障產(chǎn)生的原因就比較復(fù)雜。

若輸出流量波動(dòng)很大，對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制作用不佳。例如異物混入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕，傷痕等。引起控制活塞運(yùn)動(dòng)韻不穩(wěn)定。

出現(xiàn)這類故障，一般都需要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零件，加大阻力，改進(jìn)嘲簧剛度，提高控制壓力等。

移動(dòng)式登車橋?qū)ξ锪鱾}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，想必并不陌生。它與叉車配合使用裝卸貨物，能夠大大提升工作效率、降低工作難度，并有效保證貨物安全。當(dāng)然，達(dá)到這一效果的前提是企業(yè)能夠正確操作移動(dòng)式登車橋?？上У氖?，很多企業(yè)在使用移動(dòng)式登車橋時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)誤操作，以至于給登車橋造成了不必要的損傷，減少了移動(dòng)式登車橋的使用壽命。

合力叉車的選取和安裝：一般來(lái)說(shuō)平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定，25噸蓄電池叉車廠家，其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù)，15噸蓄電池叉車，是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。

由于熱平衡是叉車重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫過(guò)高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來(lái)說(shuō)，30噸蓄電池叉車廠家，通風(fēng)孔開(kāi)的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間采用圓角過(guò)渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。