伸縮臂叉車是特型叉車的一種，能夠勝任高空作業(yè)以及高空物料運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械。這種叉車在門架槽鋼的選用上也有其之處。

首先，根據(jù)“伸縮臂”的長(zhǎng)短以及載重量，門架型鋼的選用一般都是配套的J型和C型兩種，同時(shí)，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)，也會(huì)用到H型叉車門架槽鋼來(lái)做叉車門架。

其次，伸縮臂叉車是需要更大的舉升高度、更遠(yuǎn)的作業(yè)距離和更強(qiáng)的叉裝能力作業(yè)的明智之選。伸縮臂叉車具有穩(wěn)定性和出色的平衡性，并且具備多功能性、結(jié)構(gòu)緊湊、耐久度高以及經(jīng)濟(jì)性好、等多種特點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)、建筑、垃圾處理等多種行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域均有出色的表現(xiàn)。這些還要配備合適的滑架來(lái)完成。

后，伸縮臂叉車在斜坡或者不平整地面上作業(yè)時(shí)，自動(dòng)找平功能顯得尤為重要。該功能通過(guò)斜度補(bǔ)償，可以保證設(shè)備在同一個(gè)水平位置作業(yè)，帶來(lái)更高的穩(wěn)定性。從而保證在高空作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定與安全性。

每一種新型叉車的出現(xiàn)都離不開叉車門架的設(shè)計(jì)，它是每個(gè)叉車重要的部分，所以叉車門架槽鋼的選型尤為重要。希望每一個(gè)設(shè)計(jì)者不要閉門造車在設(shè)計(jì)之前充分了解進(jìn)口叉車門架槽鋼、門架型鋼、滑架、導(dǎo)軌及其配套軸承等一系列材料，以免造成型號(hào)不和或者成本過(guò)高等問(wèn)題。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

移動(dòng)式登車橋是與叉車相互配合應(yīng)用的貨品裝卸輔助機(jī)器設(shè)備，可依據(jù)轎車車箱的高矮調(diào)整高度，叉車能夠立即根據(jù)本機(jī)器設(shè)備駛進(jìn)車箱內(nèi)部開展貨品的大批量裝卸，僅需人工作，就可以完成貨品的迅速裝卸。 移動(dòng)式登車橋由尾板、登車橋操作臺(tái)陡坡位置、液壓缸、車胎和傳動(dòng)軸、手動(dòng)液壓系統(tǒng)軟件、安全護(hù)欄、手搖式支撐點(diǎn)腿、安全性鎖住掛勾、登車橋水準(zhǔn)作業(yè)平臺(tái)組成。在其中尾板是一個(gè)高度較低的中小型陡坡，工作中時(shí)，尾板落下來(lái)，有利于叉車駛上登車橋。 移動(dòng)式登車橋的手動(dòng)液壓系統(tǒng)軟件，根據(jù)實(shí)際操作實(shí)際操作桿，在手夾泵的功效下，把汽車油箱里的汽壓入液壓缸，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)器登車橋升高，降低，開啟回油閥，登車橋在本身作用力功效下當(dāng)然降低。不需要外接驅(qū)動(dòng)力開關(guān)電源就可以輕輕松松完成登車橋的高度調(diào)整。 移動(dòng)式登車橋的櫥柜臺(tái)面選用特別制作的棱形網(wǎng)格板有靠譜的抗壓強(qiáng)度，能確保長(zhǎng)期性應(yīng)用而不形變。它的棱形多孔結(jié)構(gòu)，充分保證了非凡的地面防滑特性，使叉車有更強(qiáng)的上坡性和可操控性。即便在雨、雪氣溫，仍能確保一切正常應(yīng)用。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、 起升高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。